Med sin hidtil største SUV introducerer Audi for første gang modelbetegnelsen 9 og udvider modelprogrammet i den øverste ende af segmentet. Den nye Audi Q9 kombinerer rummelighed, køreegenskaber og nye teknologier i én bil. Blandt de nye funktioner er buede tredje generation digitale OLED-baglygter, individuelle el-justerbare sæder på anden række, automatiske døre, adaptiv kørselsassistent plus med håndfri kørsel samt det største panoramaglastag, der hidtil er monteret i en Audi. Undervogn, quattro-firehjulstræk og drivlinje er udviklet med fokus på komfort og køreegenskaber på forskellige typer underlag. Audi Q9 forventes lanceret på det danske marked i slutningen af sommeren 2026.
”I fremtiden vil ’Vorsprung durch Technik’ i stigende grad blive defineret af oplevelsen i bilen, fordi biler er meget mere end blot transportmidler. For mange af vores kunder bliver de mobile opholdsrum,” siger Audi CEO Gernot Döllner. ”Det er præcis det, Audi Q9 repræsenterer som nyt flagskib i vores modelprogram. Eksklusive materialer, individuelle el-justerbare sæder på anden række og automatiske døre understreger vores fokus på kvalitet i kabinen. Sammen med de nyeste førerassistentsystemer og en helhedsorienteret brugeroplevelse viser det tydeligt, hvilken retning Audi bevæger sig i.”
Eksklusive materialer og 6 eller 7 sæder
Kabinen i den nye Q9 er udført med eksklusive materialer og forskellige udstyrspakker, som giver mulighed for individuel tilpasning. Q9 leveres som standard med plads til syv personer. Alle tre sæder på anden række kan monteres med barnesæder. Modellen kan desuden leveres med seks sæder, hvilket giver en kabineindretning inspireret af business class. Alle seks sæder kan delvist el-justeres og fås med varmefunktion. Forsæderne kan udstyres med ventilation og massagefunktion.
Automatiske døre
For første gang tilbyder Audi automatiske døre. Sensorer omkring bilen registrerer eventuelle forhindringer og stopper døren, hvis den ikke kan åbnes fuldt. En elektrisk lukkehjælp-funktion (soft-close) sørger for, at dørene lukkes blødt. Dørene kan betjenes fra flere steder i bilen og via myAudi-appen.
Audi fra øverste hylde
Som standard er Q9 udstyret med det største panoramaglastag, der hidtil er monteret i en Audi. Glasarealet udgør mere end 1,5 m² og kan både åbnes og tiltes. Som ekstraudstyr tilbydes justerbar gennemsigtighed i glasset samt – for første gang – integreret belysning i glastaget, hvor farven følger den valgte ambientebelysning i kabinen*.
Q9 placerer sig øverst i Audis modelprogram. Med en længde på 5,31 meter, en bredde på 2,21 meter, en højde på 1,81 meter og en akselafstand på 3,14 meter er Q9 den største Audi til dato. Den opretstående front præger bilens designudtryk og giver SUV’en en markant fremtoning. Q9 kan udstyres med fælge på op til 23 tommer.
Q9 tilbydes i udstyrslinjerne Advanced og S line, hvor Advanced-versionen har en Singleframe-grill med lodrette elementer, mens S line har et mere sportsligt designudtryk.
Adaptiv kørselsassistent plus med håndfri kørsel
Med adaptive kørselsassistent plus tilbyder Audi for første gang håndfri, delvist automatiseret kørsel i Q9 på godkendte motorvejsstrækninger i Tyskland, USA og Canada. Ved hastigheder op til 130 km/t kan føreren tage hænderne fra rattet, mens systemet overtager styring, acceleration og opbremsning.
En langtrækkende radar i forreste kofanger, radarsensorer på siderne samt et frontkamera i forruden overvåger bilens omgivelser og trafiksituationen. Ved hjælp af navigationsdata identificerer systemet godkendte vejstrækninger og tilbyder aktivering af håndfri kørsel via en meddelelse i Audi virtual cockpit. Når føreren skal overtage kontrollen igen, giver systemet besked via meddelelser og gradvist mere tydelige akustiske og visuelle advarsler.
Systemet er klassificeret som delvist automatiseret kørsel (SAE Level 2), hvilket betyder, at føreren har fortsat ansvaret for kørslen og skal til enhver tid være opmærksom på trafikken.
Ny lysteknologier
Q9 introducerer også nye lysteknologier. Tredje generation af digitale OLED-baglygter anvender for første gang tredimensionelt buede yderpaneler fremstillet i ultratyndt glas. Designet gør det muligt at integrere lysgrafikken tættere med bilens linjer og øger samtidig synligheden fra flere vinkler.
En anden ny funktion er de avancerede blinklys. I mørke projiceres et stiliseret blinksignal på vejbanen synkroniseret med de dynamiske blinklys foran og bag på bilen for at øge synligheden for øvrige trafikanter.
Digital Matrix LED-forlygter med micro-LED-modul giver lang rækkevidde, præcis lysfordeling og høj kontrast. Derudover omfatter systemet udvidede lysfunktioner, som understøtter føreren under forskellige kørselsforhold.
Drivlinje med MHEV plus
Ved introduktionen tilbydes Q9 med en 3,0-liters V6-dieselmotor, der yder 220 kW (299 hk) og leverer 630 Nm. Den 3,0-liters V6-dieselmotor er udstyret med MHEV plus-teknologi og en elektrisk drevet kompressor, som giver hurtig acceleration fra start. Den nyeste generation af drivlinjegeneratoren kan tilføre op til 18 kW (24 hk) ekstra effekt til drivlinjen. Systemet bidrager både til acceleration og effektiv kørsel. Q9 er som standard udstyret med en 8-trins tiptronic-gearkasse og permanent quattro-firehjulstræk.
Læs meget mere om Audi Q9 på Audi MediaCenter
Audi Q9 i Danmark
Den nye Q9 produceres i Bratislava og forventes lanceret i Danmark i slutningen af sommeren 2026. Danske priser, forbrug og udstyr er endnu ikke fastlagt.
Forbrugs- og emissionsangivelser (tyske tal):
Audi Q9 SUV TDI 220 kW
Brændstofforbrug: 8,0–7,4 l/100 km
CO2-udledning: 209–194 g/km
CO2-klasse: G
Der tages forbehold for eventuelle ændringer og fejl.
Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk